电动车与花草“争”绿洲，蚌埠这些小区该怎么破局？

liukang20241天前吃瓜知乎278

近年来

跟着电动自行车保有量越来越多

许多小区都呈现了

电动自行车没当地停的窘境

想办法在小区安放电动自行车的过程中

也常常伴跟着

对原有公共空间的“蚕食”

家住龙子湖区香榭兰庭

安顿房小区的荆老先生

近来向【蚌埠日报】反映

小区物业将部分绿洲缩小

把“腾出来”的面积

改成了电动自行车的泊车充电位

让白叟感觉十分痛心

小区里的电动自行车

应该何处容身？

绿洲“变”泊车位

电动自行车与花草“争”小区绿洲

该怎样办？

现场直击 ↓↓↓

荆先生反映：香榭兰庭安顿房小区多处绿洲面积都缩小了，缩出来的方位改成了电动自行车的泊车充电位，自己屡次向物业和社区反映，不同意把绿洲改成电动自行车泊车位，但物业和社区仅仅做了解说，并没有中止施工。

记者来到香榭兰庭安顿房小区，在现场能够看到，小区内有许多电动自行车，除了车棚，在单元门门口、楼栋周边和路途两边也有许多电动自行车停放。该小区电动自行车不只数量十分多，并且停放不标准、不规整，部分电动自行车的停放乃至占用了施划有“消防通道”标识的区域。

另一方面，小区绿洲保护水平良莠不齐，有的区域绿草成茵，树木成长杰出，但记者也的确看到有三四处美化带现已“退绿”，正在路面硬化和建造泊车位。

荆先生奉告记者，几个月前他就得知小区里要退掉一部分美化，改成电动自行车泊车充电位，他十分不理解，为什么要把原本的绿植、鲜花销毁，把空间拿来给电动自行车泊车充电。他表明，小区业主有许多电动自行车需求停放和充电，这一需求自己能够看到，可是也不能用损坏美化的方法来解决问题。小区地下泊车场分明还有许多搁置空间，为什么不能用来给电动自行车泊车和充电？物业应该把这些车办理好，让它们在该停放的当地停规整。

该小区物业服务企业——蚌埠市勤丰物业办理有限公司马司理向记者解说说，该小区已入住业主有2000多户，小区现有电动自行车4000余辆，非机动车辆泊车位严重不足，非机动车停放常常占用路面，导致消防救援通道阻塞，业主日常出行极为不便利。为破解这个窘境，工农社区居委会、香榭兰庭业主委员会、物业公司三方经过现场检查了解，决议硬化草坪增设电动自行车停放区域，并于2024年4月16日至23日在小区内一切单元张贴了关于硬化路面的定见寻求公示，奉告业主如有定见能够经过电话和当面提出的方法向社区反映。“公示完毕后，小区2/3以上的业主都没有提出对立定见，随后咱们就进行了改造。”而关于现有绿洲，马司理表明，“荆先生的定见里说到的现有绿洲的办理，咱们会尽力改善，只需气候条件答应，咱们一定在裸土区域栽植草坪、花卉等，加强管护，尽或许让更多业主满意。”马司理还表明，关于电动自行车乱停放将加强办理，一起也呼吁广阔业主都能标准、规整停放。

观念荟萃

在蚌埠，与这个小区类似的电动自行车与原有公共空间“抢地”的状况，其实十分常见，咱们对此也各有观念。

就在香榭兰庭安顿房小区，有多名业主屡次经过各种渠道向物业、社区反映，要求加装电动自行车充电位，陈先生便是其中之一。“咱们小区骑电动自行车的可多了，有的一家都不止一辆，这是咱们的刚需，车总得有当地停、有当地充电吧。至于绿洲，能不损坏当然更好，可是假如真实没办法、只能二选一，我选放电动自行车，究竟好不美观的没有有用重要。”而关于把电动自行车停放在地下泊车场，陈先生说，“地下泊车场下去上来斜度怪大的不便利，电动自行车究竟不是轿车，停单元邻近便是为了便利用。”

持类似观念的还有家住禹会区柏庄春暖花开小区的曹先生，“我记住小区刚入住的时分就没有专门给电动自行车充电的当地，如同也没有充电设备。可是现在这些车越来越多，咱们小区也新增了一些电动自行车泊车充电位，我感觉仍是不够用，晚上回去迟一点都或许充不上电。”他说，假如自己地点的小区削减一些美化来改建电动自行车泊车充电位，他是支撑的。

居住在蚌山区百合第宅小区的李女士对此则有不同观念。“电动自行车怎样放是最初就应该想好的呀，怎样办理物业应该想办法，要是小区里多年以来的绿植被销毁，那多惋惜。咱们老年人原本一天大多数时刻都在小区里，漫步训练的环境都变差了。”

而关于荆先生提出的将电动自行车放置到地下车库的提议，记者向市自然资源和规划局、龙子湖区住建部分的相关专家进行了了解。市自然资源和规划局规划施行办理科科长吴鹏生表明，从消防视点考虑，电动自行车如放置在地下车库，须使用实体墙分隔地下车库构成独立空间，独立空间内设喷淋等消防设备；电动自行车与机动车出入口须分隔设置。

龙子湖区物业办主任管晖介绍，“停放地下车库的电动自行车假如还需求装备充电设备，那还需求设置其他专业设备，而香榭兰庭安顿房小区的地下车库，在最初的规划规划中，就不具有这些能够满意消防要求的根底条件，从安全要求视点考虑，不能停放电动自行车和给其充电。这一状况咱们会协同社区和企业，共同向和荆先生持相同观念的业主介绍。”

新闻深1℃

近年来，电动自行车以本身便利快捷、经济实惠等优势获得了越来越多市民的喜爱。与全国许多城市相同，蚌埠的电动自行车保有量也在激增——据交警部分计算，仅蚌埠市区，2023年末的电动自行车保有量已超越61.4万辆（不包括同享电动自行车），而到现在，这一数字已飙升至近70万辆。

在为市民出行带来快捷的一起，小区里电动自行车的停放、充电问题，也正在成为困扰越来越多业主和物业服务企业的难题。飞线充电、进“屋”充电、乱停乱放等乱象，不只损坏着小区的整齐和次序，更重要的是造成了巨大的安全隐患。在小区里给电动自行车“找个家”，十分实际和急切。

追根溯源，许多小区都呈现的电动自行车与绿植“抢地”的现象，根本上是源于小区当年规划和建造时的年代约束，规划时未能设想到现在巨大的电动自行车停放和充电需求，没有为电动自行车设置专门的放置区域，在规划地下泊车场时也只考虑了轿车停放需求。咱们欢喜地看到，在新近开发的住宅小区中，已有小区规划了半地下、与轿车阻隔的电动自行车专用区域，这就能够从根本上躲避这样的“抢地”现象。

而关于香榭兰庭安顿房这样的已入住小区，对电动自行车放置要求更高的业主与对小区环境美化要求更高的业主之间，就需求更多的相互理解与容纳，物业服务企业更需在不同业主集体的不同利益诉求之间找到平衡点，做好服务员，用耐性详尽的服务和真挚诚恳的情绪，赢得最广阔业主的理解和支撑。

关于小区里电动自行车停放

与花草“争”绿洲

抢占公共空间

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（来历：蚌埠日报社融媒体记者：郝玉琳文/图修改：周泽）

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